Site Overlay

Termine ultimo di Kobold per portare camion dei pompieri è scaduto ma Nepal Tourism Board dice che deve ancora decidere su una risposta legale

Dopo aver minacciato di citare in giudizio orologiaio tedesco Michael Kobold per violazione del contratto se non è riuscito a consegnare camion dei pompieri in Nepal entro marzo, il Nepal Tourism Board ora dice che deve ancora decidere su un ricorso legale.

“Abbiamo avuto una discussione preliminare con il nostro avvocato, ma non abbiamo proceduto ulteriormente”, ha detto al Post via e-mail il CEO del consiglio, Deepak Raj Joshi, dopo diversi tentativi di raggiungerlo per un aggiornamento. “Io e la maggior parte dei funzionari di NTB eravamo molto impegnati per altri importanti programmi del Nepal Tourism Board e Visit Nepal 2020 campaign. Quindi non abbiamo potuto concentrarci su questo particolare progetto.”

Il consiglio del turismo aveva firmato un memorandum of understanding (MoU) con Kobold per pagare $200,000 per il suo progetto il ‘Nepal Fire Truck Expedition’ in 2017. Secondo l’accordo, Kobold si era impegnato a portare fino a 10 camion dei pompieri, guidati da celebrità internazionali, e consegnarli alla Città metropolitana di Kathmandu. Il consiglio aveva pagato Kobold advance 100.000 come anticipo.

Dopo che il Post ha pubblicato una serie di storie su Kobold lo scorso dicembre, dettagliando una serie di frodi, bugie e pagamenti in sospeso a imprenditori nepalesi in tutto il paese, tra cui la firma dell’accordo con l’ente del turismo per conto di una società inesistente, Joshi aveva detto al Post che il consiglio avrebbe preso in considerazione l’azione legale

Già a gennaio, Joshi ha detto al Post che il consiglio aveva già notificato Kobold circa la possibilità di rescindere il contratto se non riesce a organizzare la spedizione entro marzo di quest ” anno.

“Non possiamo permetterci altri ritardi”, aveva detto.

Come Nepal Tourism Board rimugina nel corso di intraprendere azioni legali contro Kobold, l ” orologiaio, che ha rifiutato di essere intervistato per questa storia, ha scritto questo in un recente post di Facebook:

“Le cause sono questioni complicate e il nostro accordo con NTB è aperto in termini di tempo, il che significa che nessuna quantità di ritardi alla spedizione del camion dei pompieri sono legalmente considerati motivi per presentare una causa.”

In risposta alle storie, Kobold ha accusato il Post di essere corrotto e ha assicurato ai suoi seguaci che la spedizione—che è stata annunciata nel 2015 e continua ad essere ritardata—si sarebbe svolta come previsto.

Il 28 novembre dello scorso anno, Kobold aveva annunciato che il primo dei cinque camion sarebbe stato spedito in Nepal nel mese di dicembre, e ha ringraziato la linea di navigazione danese Maersk per il loro sostegno sui suoi social media. Poi, su un post datato dicembre 11, ha scritto di nuovo che ” sono in corso piani per ottenere i veicoli truccati su un rack piatto/contenitori aperti e spostati su una nave che salperà da Baltimora a Singapore e a Calcutta alla fine di questo mese”, anche ringraziando il governo del Nepal e Nepal Tourism Board per il loro sostegno.

Ma in un recente post su Facebook, Kobold ha contraddetto le sue precedenti affermazioni e ha affermato che la spedizione è in un limbo perché la città metropolitana di Kathmandu ha rifiutato di accettare i camion dei pompieri a novembre 2018, nello stesso periodo in cui i camion erano presumibilmente pronti per la spedizione.

” Non siamo pronti a spedire i camion dei pompieri in Nepal fino a quando non sarà possibile identificare una nuova agenzia ricevente”, ha scritto Kobold su Facebook. “Non possiamo procedere con l’identificazione di un’agenzia ricevente alternativa fino a quando il NTB non modifica di conseguenza il MoU.”

In un’intervista con il Post, Archana Shrestha, capo del Dipartimento di gestione dei disastri, ha dichiarato che il suo dipartimento non ha mai avuto un accordo “ufficiale” con Kobold.

” È venuto da noi e ha continuato a insistere sul fatto che accettiamo i camion dei pompieri”, ha detto Shrestha, che si è unita al dipartimento quasi un anno fa. “Quando ho controllato con il mio supervisore, mi è stato detto che non potevamo andare avanti con questo progetto poiché i veicoli erano di seconda mano e sono stato informato che questo era contro la politica ufficiale.”

Secondo la legge nepalese, è illegale importare veicoli usati per uso pubblico. Secondo il Dipartimento delle Dogane, il divieto si applica anche all’importazione di camion dei pompieri usati.

Shrestha ha detto al Post che la città ha in programma di acquistare tre nuovi camion dei pompieri nel prossimo anno fiscale. “Riconosciamo che c’è bisogno di più camion dei pompieri in città”, ha detto Shrestha. “Quindi quest’anno metteremo da parte un budget per tre nuovi camion e speriamo di aumentare la nostra flotta nei prossimi anni.”

La sicurezza antincendio è stata a lungo una questione trascurata in Nepal, ha detto al Post l’ex capo dei vigili del fuoco di Kathmandu, Kishor Bhattarai.

” Non abbiamo l’attrezzatura necessaria e i vigili del fuoco mancano di una formazione di base”, ha detto Bhattarai. “Abbiamo bisogno di veri camion dei pompieri che siano completamente attrezzati e non funzionino solo come veicoli di trasporto.”

Kathmandu Valley ha attualmente otto autopompe, ma solo la metà di loro si dice che sia completamente funzionale. La città di Kathmandu, che ha una popolazione di 1,7 milioni, è servita da quattro motori. Dire che i vigili del fuoco sono sotto-attrezzati è un eufemismo.

La situazione ha fornito a una persona come Kobold la piattaforma perfetta per raccogliere fondi per un’iniziativa apparentemente caritatevole.

La spedizione del camion dei pompieri, secondo il sito ufficiale di Kobold, è stata un’idea concepita da lui e dal suo amico, il compianto attore James Gandolfini. Ma nel 2013, dopo la morte di Gandolfini, Kobold ha iniziato a commercializzare il progetto come campagna turistica per il Nepal, sollecitando denaro attraverso campagne di crowdfunding e proposte di sovvenzioni.

Oltre all’ente per il turismo, Kobold ha ricevuto un totale di 2,5 milioni di Rs per il progetto dall’ufficio del comune di Waling e dall’ufficio della città metropolitana di Biratnagar, promettendo un camion dei pompieri e una promozione turistica in cambio di entrambi. Mentre inizialmente occultare il progetto come un ente di beneficenza, la spedizione camion dei pompieri, Kobold ha recentemente ammesso, era sempre una “impresa commerciale”.

Mentre ha ripetutamente negato una richiesta di intervista con il Post, Kobold continua a difendere il suo progetto in modo aggressivo sui social media, incolpando tutti, dai funzionari del governo nepalese al governo indiano.

“Il governo indiano non era felice quando ho usato le mie connessioni politiche in America per cercare di convincere gli indiani che il blocco è una cattiva idea”, ha scritto in un altro post su Facebook. “Da allora, l’ambasciata indiana a Kathmandu sta cercando di sabotare la spedizione.”

Molteplici tentativi di raggiungere l ” Ambasciata indiana per un commento tramite telefonata e messaggio di testo è rimasto senza risposta.

Nello stesso post su Facebook, Kobold continua dicendo che l’ambasciata “ha usato un interlocutore per orchestrare la campagna diffamatoria e istruire i capi di Deepak alla NTB a non sostenere la spedizione.”

” Non abbiamo mai avuto alcun ruolo per ritardare il progetto”, ha detto Joshi al Post. “La sua accusa è totalmente falsa se l’ha segnalata a NTB.”

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *